АИС существенно повышает уровень безопасности мореплавания посредством эффективного судовождения, защиты окружаещей среды, эффективности использования Системы управления движением судов (СУДС). Решение перечисленных задач обеспечивают следующие качества АИС: обмен информацией в режиме "судно-судно" для предупреждения столкновений; получение береговыми службами информации о судне и его грузе; обмен информацией в режиме "судно-берег" для управления движением судов (как инструмент СУДС). Автоматическая Индентификационная (Информационная) Система (АИС) была первоначально создана как вспомагательная для СУДС (VTS). VHF - транспондер использовал для обмена информацией систему ЦИВ (DSC), 70 канал. В последствии под эгидой IMO была разработана универсальная АИС, использующая новую сложную технологию, названную "Самоорганизующейся многопользовательский доступ с временным разделением" (SOTDMA).

Принцип работы АИС:

На судах, оборудованных транспондерами, информация о местенахождении судна, параметрах его двидения, получаемых от системы ГНСС и судовых данчиков, автоматически или по запросу передается другим судам или береговым службам. Передача информации от транспондеров синхронизирована с использованием ГНСС-времени для избежания конфликта при многопользовательском доступе к каналу. Обычно для АИС используются VHF-каналы под номерами 97В и 88В. Дополнительно возможно применение локальных АИС-частот, которые назначаются береговой службой в соответствии с командами, принятыми по каналу ЦИВ. Информация, принятая от судов, обрабатывается и отображается вычислительными средствами береговых центров или судов. На основе принятой информации могут решаться задачи, например, расхождения судов. СУДС, используя информацию от АИС, существенно расширяют свои возможности. Бегеговые центры могут передаваться на суда текстовую и бинарную информацию, транслировать по каналу АИС дифференциальные поправки для системы ГНСС.

От судов передается следующая информация:

Статическая:

• MMSI
• ИМО номер
• Тип судна
• Длина судна
• Позывной сигнал и название
• Расположение антенны системы местоотределения (ГНСС) на судне

Динамическая:

• Местоположение судна с указанием точности и признака целосности системы
• Время (UTC)
• Курс относительно грунта
• Скорость относительно грунта
• Курс судна
• Навигационный статус (состояние судна)
• Угловая скорость поворота (где возможно)
• Угол крена (если возможно)
• Угол килевой и бортовой качки (если возможно)

Информация, связанная с рейсом:

• Осадка судна
• Опасный груз (тип)
• Порт назначения и ЕТА (по усмотрению капитана)
• План перехода (факультативно)
• Короткие сообщения относительно безопасности

Дополнителные характеристики:

TDMA-передатчик Диапазон частот, МГц - 156,025-162,025; Выходная мощность - 2/12,5 В TDMA-приемник Диапазон частот, МГц - 156,025-162,025; RX1 по умолчанию - СН87В (161,975 МГц); RX2 по умолчанию - СН88В (162,025 МГц) Встроенный ГЛОНАСС/GPS-приемник К-161 Встроенный дисплей Размер (Ш*В), мм - 95*65; Интерфейс - 4 входных порта RS-422, 4 конфигурируемых порта: 3 порта RS-422 и 1 порт RS-422/232, LAN; Входящие предложения - ADM, AGA, ACK, AIR, BBM, DTM, GGA, GLL, HDT, OSD, SSD, RMC, ROT, VBW, VSD, VTG; Выходящие предложения - ABK, VDO, VDM, ACS, ALR, LRF, LR1, LR2, LR3, TXT Питание 12-24 В, 3,5-7 А Подключаемые внешние устройства внешний судовой ГНСС-приемник; гирокомпас; лаг; датчик угловой скорости, внешний АИС-плоттер, ECDIS, РЛС/САРП; лоцманский комплект, приемник дифференциальных поправок, система дальней связи, ALARM, LAN размеры (В*Ш*Г), мм 230*181*274 ЦИВ-приемник RX - СН70 (156,525 МГц)

Нажмите Ctrl-D, чтобы добавить эту страницу в 'Избранное' или 'Закладки'
По всем вопросам относительно цен (если Вы не нашли их на сайте) просьба связаться с нами по указанным ниже адресам либо телефонам. Интересы посредников учитываются. Звоните.
Контактная информация компании ЕвроСатТроник
Телефон/факс	(495) 743-78-34 (495) 743-78-04 Понедельник - суббота с 10.00 до 16.00, воскресение с 10.00 до 14.00 (по московскому времени)
E-mail	office@eurosatt.com
Адрес	125230 Москва, Варшавское шоссе, 42.

[ В начало ] [ Морское оборудование ] [ Inmarsat ] [ Globalstar ] [ Транзас ]